El ente portuario registra más de 30 millones de toneladas en tráfico de mercancías.
El Port de Tarragona ha cerrado el 2022 con cerca de 64 millones de euros en ingresos, lo que supone un 20% más que el año anterior. En cuanto al tráfico de mercancías, se han superado los 30 millones de toneladas, con los productos agroalimentarios. De hecho, el tráfico de cereales, piensos y harinas han establecido un nuevo récord histórico con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de 2019.
Aún así, los tráficos han sido relativamente inferiores a los de 2021, en el que se registraron más de 31 millones de toneladas. Los líquidos a raudales siguen liderando el tráfico de mercancías del ente portuario con 17,6 millones de toneladas.
Los responsables de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) consideran que «son unos buenos resultados, teniendo en cuenta los retos que el Puerto ha tenido que hacer frente durante el 2022«.
«Por un lado, los efectos de la invasión de Ucrania por parte de Rusia en el tráfico de cereales y de crudo de petróleo. También el incremento del precio de la energía y la inflación; y por el otro, la situación en el hinterland portuario, con el paro de actividad del principal cliente del clúster petroquímico de Tarragona durante dos meses para realizar inversiones por 100 MEUR. Y los efectos en los rendimientos derivados de las negociaciones por la adaptación a la nueva normativa reguladora de la estiba«, detallaron desde la APT.
Nueva etapa del Port de Tarragona: ‘Rumb #EcoPort 2027’
Según el ente portuario, estos resultados les permitirán «seguir con buen ritmo el ciclo inversor en las infraestructuras estratégicas» a través del llamado ‘Rumb #EcoPort 2027‘. Se trata de una nueva etapa inversora más sostenible que permita «hacer frente a los retos de la diversificación de tráficos, la transición energética y la transformación económica sostenible«, tal y como detallaron desde la APT.
En esta transformación del Port hacia una infraestructura verde y sostenible, la APT prevé que en 2027 haya finalizado la construcción del contradique de Ponent, así como del conjunto de actuaciones de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), de la Cobertura Natura 2000 y de las terminales Guadalajara-Marchamalo y la Boella.
Paralelamente, el Port de Tarragona ha anunciado que también trabajará en la lucha contra el cambio climático, con la potenciación de la intermodalidad y el fomento del transporte por ferrocarril, de la producción de energías renovables, la economía azul y de la recuperación de espacios naturales.
