Es el primer servicio transfronterizo del Port de Barcelona, sin transbordos ni cambios de locomotora y permitirá retirar 800 camiones.
La ruta ferroviaria directa para transportar mercancías entre el Port de Barcelona y Francia ya es una realidad.
Este miércoles la infraestructura ha puesto en funcionamiento el servicio con un tren que atravesará la frontera sin transbordos ni cambios de locomotora y llegará hasta Toulouse y Lyon. Se trata del primer tren de mercancías del Estado que conectará con el país galo de forma directa. Los convoyes tienen una longitud de 750 metros y permitirán sacar carreteras en torno a 800 camiones semanalmente. «Damos un paso adelante en la descarbonización de la actividad logística», ha dicho el presidente del Port de Barcelona, Lluís Salvadó, quien ha asegurado que las emisiones de CO2 de la infraestructura portuaria se reducirán un 10%.
El primer tren salió de la terminal Best del Puerto de Barcelona cerca de las 9 de la mañana
La ruta se realizará cuatro veces por semana, tres en destino Touluse y una en destino Lyon. Salvadó celebró que el nuevo servicio haya podido entrar en funcionamiento después de superar «dificultades operativas y logísticas». «Hoy es un día histórico», ha remarcado el presidente de la infraestructura. «Podremos ofrecer un mejor servicio», ha añadido.
En la inauguración también participaron directivos de empresas de transporte de mercancías que operan en el Puerto de Barcelona, que aseguraron que el nuevo servicio permitirá «ahorrar tiempo» y mejorar la eficiencia. Asimismo, reclamaron «más trenes» y «más carga» para mejorar la conectividad de la infraestructura portuaria con el sur de Europa.
En cuanto a la longitud del servicio, 750 metros, resalta por tratarse de la longitud máxima permitida en Europa. Esto permite que los trayectos puedan transportar hasta 108 TEUs de capacidad, por encima de los 68 TEUs que transportan los convoyes habituales de entre 450 y 500 metros.
