El Port de Barcelona lidera la transformación verde de los puertos europeos. El objetivo es garantizar los movimientos de vehículos, barcos y contenedores para convertirse en puertos verdes.
El Port de Barcelona liderará la transformación verde de los puertos europeos con tres acciones innovadoras dentro del proyecto Pioneers (Portable Innovation Open Network for Efficiency and Emisiones Reduction Solutions) para promover el cambio de modelo portuario y convertirlo en puerto verde.
El jefe de Innovación del Port de Barcelona, Carles Rua, y el jefe de Transición Energética, Héctor Calls, han sido los encargados de presentar estas acciones en la primera Conferencia Internacional PIONEERS, en el Puerto de Amberes-Brujas.
Las acciones que lleva a cabo el Port de Barcelona están vinculadas a la sostenibilidad y a la digitalización. Incluyen:
– Una plataforma de movilidad para cruceristas utilizando el sistema Maas que integra todos los modos de transporte de la ciudad. Así los pasajeros de crucero puedán moverse de manera fácil y sostenible. También es una forma de incentivar el transporte público.
– 5G marítimo para la localización inteligente de barcos a través de la transmisión de imágenes de los muelles del Port en HD. Con ello se obtendrá información muy precisa para la torre de control.
– Containers Transport Forecast, un modelo de predicción del transporte de contenedores en camión que mejorará la eficiencia y la planificación de los flujos. Se basa en los movimientos de entrada y salida de Portic y estará integrado en esta plataforma una vez finalice el proyecto piloto.
El consorcio internacional Pioneers
Está formado por 46 socios, entre ellos el Port de Barcelona, y liderado por el Puerto de Amberes. Recibe financiación de la Comisión Europea del programa europeo Horizon 2020. El Port de Barcelona ha recibido una subvención de más de 407.000 euros para desarrollar sus proyectos piloto.
PIONEERS engloba 28 acciones a desarrollar en los 4 puertos del consorcio: Amberes-Brujas (Bélgica), Venlo (Países Bajos), Constanza (Rumania) y Barcelona.
Cada acción está liderada y desarrollada por uno de estos puertos con el compromiso de transferir los conocimientos y resultados de los pilotos a los otros puertos del consorcio. Así se podrán adaptar según las necesidades de cada infraestructura portuaria. También compartir los resultados de otras acciones similares con el consorcio que ayudarían a su desarrollo.
En este caso, el Port de Barcelona recibirá los conocimientos de cuatro acciones piloto después de que se testeen primero en el puerto de Amberes-Brujas.
– La primera es el NextGen District – Innovation hub, el hub de innovación del puerto belga que servirá para el desarrollo del BlueTech Port barcelonés.
– La segunda consiste en una plataforma de conectividad multimodal que identificará las opciones de conexión entre el puerto y su hinterland y foreland y podrá recomendar los mejores modos de transporte y horarios a los transportistas. Estos conocimientos se incorporarán a la plataforma de conectividad intermodal PortLinks.
– La tercera acción piloto del Puerto de Amberes-Brujas es el cambio modal en el desplazamiento de los trabajadores portuarios, una política de movilidad inteligente y sostenible para cambiar su comportamiento. Una medida esencial ya que actualmente 37.000 trabajadores se desplazan diariamente al Port de Barcelona.
– Y por último, Digital Twin, una ampliación del sistema existente en el puerto belga que permitirá mejorar la funcionalidad y su portabilidad hacia el resto de puertos del consorcio. En el caso de Barcelona, ya se está llevando a cabo la transferencia de conocimientos en el propio Digital Twin que se desarrolla en Barcelona de la mano de Prodevelop y CENIT y que servirá para la medición de emisiones dentro del recinto portuario.
Aparte de las acciones que llevará a cabo el Port de Barcelona dentro del proyecto PIONEERS, compartirá con el consorcio proyectos que ya está desarrollando o ha finalizado: el proyecto Nexigen de la electrificación de muelles, el proyecto CREATORS de las islas climáticas o el Sea Traffic Management (STM) de la torre de control.
Proyecto PIONEERS
PIONEERS es un proyecto muy ambicioso, que replantea las operaciones de terminales, los acuerdos de concesión, la movilidad, la conectividad y los combustibles. También los modelos de cooperación y producción, almacenaje y uso de la energía.
En el consorcio PIONEERS están representados los principales puertos, operadores de terminales y transportes, centros de conocimiento, empresas tecnológicas e innovadoras y entidades públicas. Desarrolla soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a los puertos sin que pierdan competitividad.
